Koncern Volkswagen v prvním čtvrtletí prudce zvýšil provozní zisk
Německý automobilový koncern Volkswagen v prvním čtvrtletí více než zpětinásobil provozní zisk. Vydělal 4,8 miliardy eur ve srovnání se ziskem zhruba 900 milionů eur před rokem. Firma, jejíž součástí je i mladoboleslavská Škoda Auto, ve zprávě o hospodaření zároveň ve čtvrtek upozornila, že nárůstu zisku nezabránily ani negativní důsledky pandemie a globálního nedostatku čipů. Koncern hledá finanční partnery pro šest závodů na výrobu baterií pro elektromobily, jejichž vznik ohlásil v polovině března. Nevylučuje ani uvedení některých těchto aktivit na burzu.
"Zodpovědně jsme řešili dopady covidu-19 a nedostatku polovodičů a pokračovali jsme v investicích do elektrifikace a digitalizace našich aut," uvedl finanční ředitel podniku Arno Antlitz. Předpověděl, že dopady nedostatku čipů na automobilový průmysl budou ve druhém čtvrtletí ještě výraznější, což sníží zisky.
Koncern kvůli nedostatku těchto klíčových součástek funguje v krizovém režimu, konstatoval jeho šéf Herbert Diess. V prvním kvartálu skupina kvůli tomuto problému vyrobila o zhruba 100 000 aut méně. Volkswagen se snaží čipy získat přímo od výrobců. Jedná mimo jiné s nizozemskou společností NXP Semiconductors, německým Infineonem či tchajwanskou TSMC.
Tržby koncernu se meziročně zvýšily o 13 % na 62,4 miliardy eur. Volkswagen v prvním čtvrtletí dodal zákazníkům 2,4 milionu vozidel, což je o 21,2 % více než před rokem. Firma navíc uvedla, že počítá s výrazným růstem dodávek i tržeb také v celém letošním roce.
Dodávky automobilů s elektrickým pohonem se v prvním čtvrtletí více než zdvojnásobily a dosáhly 133 300 vozů. "Naše úspěšná elektrická ofenziva nabírá na tempu a výrazně ji rozšiřujeme atraktivními novými modely," uvedl Diess.
Koncern ve své výsledkové zprávě rovněž uvedl, že Škoda Auto v prvním čtvrtletí zvýšila provozní zisk o 46 % na 448 milionů eur.
Šestice závodů na výrobu baterií má vzniknout do roku 2030. Volkswagen má jeden závod v německém Salzgitteru a druhý ve spolupráci s firmou Northwolt připravuje v severním Švédsku. V roce 2026 by měl přibýt další závod ve Francii, Portugalsku nebo ve Španělsku, kde působí koncernová značka Seat. V roce 2027 se chystá spuštění další výroby v České republice, Slovensku nebo Polsku.
"Doufám, že v několika příštích měsících budeme moci oznámit další partnerství a místa, dokonce bych ani nevyloučil, že některé z těchto aktivit uvedeme na burzu," řekl Diess. Z dalších možností jmenoval společné podniky se zavedenými výrobci baterií. Dodal, že do výroby baterií chtějí investovat jak místní vlády, tak jiná průmyslová odvětví.
Zdroj: ČTK
