Francouzská PSA koupí německý Opel. Vznikne tak druhá největší evropská automobilka

Spojená společnost chce vyrábět ročně přes pět milionů vozů ročně. Hlavní součástí evropské divize GM je německá automobilka Opel, v Británii vyrábí vozy jeho sesterská značka Vauxhall. GM v Evropě zaměstnává na 12 výrobních závodech kolem 38 000 lidí, z toho zhruba polovinu v Německu. V Británii má GM asi 4 500 zaměstnanců.

Plány transakce, které obě firmy oznámily v polovině února, vyvolaly v Německu a Británii obavy ze zavírání továren a rušení pracovních míst. Šéf PSA Carlos Tavares slíbil, že bude ctít dosavadní závazky GM vůči výrobě a zaměstnanosti.

Tavares minulý týden řekl, že převzetí Opelu nabízí příležitost k vytvoření evropského automobilového šampiona, který by mohl brzy prodávat více než pět milionů vozů ročně. Loni PSA prodala 3,15 milionu vozů. PSA očekává ze spojení do roku 2026 roční úsporu 1,7 miliardy eur, uvedla v pondělí francouzská automobilka podle agentury Reuters.

Spojením PSA s evropskou divizí GM vznikne skupina se zhruba 16% podílem na evropském automobilovém trhu a vystřídá francouzský Renault na pozici druhé největší evropské automobilky za Volkswagenem, který má na evropském trhu podíl 24 %. PSA se přitom ještě před třemi lety nacházela v potížích a nechala si pomoci francouzským státem společně s čínským investorem, automobilkou Dongfeng Motor.

Opel se v době světové finanční krize dostal do existenčních problémů. GM uvažovala o jeho prodeji, nakonec se ho ale rozhodla restrukturalizovat. Opel doufal, že se do loňska vymaní ze ztrát, za minulý rok ale utrpěl další ztrátu 257 milionů dolarů. Firma loni zvýšila prodej na evropském trhu o zhruba čtyři procenta na 1,16 milionu vozů, což bylo maximum od roku 2011.

PSA v České republice provozuje společně s japonskou společností Toyota kolínskou automobilku TPCA. Tento podnik loni vyrobil přes 220 000 vozů.

"Po téměř dvaceti ztrátových letech to GM s Opelem vzdala a zbavuje se ho. Peugeot zaplatí 1,3 miliardy za značku Opel a Vauxhall. Finanční služby GM spojené s těmito značkami převezmou Peugeot a BNP Paribas za 900 milionů eur. Součástí dohody jsou i warranty na akcie Peugeotu, ty však mohou být uplatněny až pět let po své emisi. S ohledem na ztrátovost Opelu se zvýší ziskovost GM, objem prodaných aut ale poklesne o 10 %," doplňuje analytik Pavel Smolík z České spořitelny. "Opel se měl přehoupnout do černých čísel v uplynulém roce, ale brexit a následný propad libry tomu zabránil. GM se tak zbavuje Opelu v situaci, kdy se pomalu začíná vracet do černých čísel. Ředitel Peugeotu Tavares věří, že se mu s Opelem podaří stejný úspěch jako s Peugeotem, který před čtyřmi lety zachránil před bankrotem. Jeho cílem je expandovat se značkou Opel mimo její region, spekuluje se i o vstupu na americký trh."

Zdroj: ČTK