Evropská komise po ústupcích povolila Korean Air převzít konkurenční Asiana Airlines
Evropské komise (EK) povolila jihokorejským aerolinkám Korean Air převzít konkurenční společnost Asiana Airlines, a to za podmínky, že aerolinky splní nabídnuté ústupky. Těmi jsou prodej nákladní divize firmy Asiana a přenechání linek do čtyř evropským měst konkurenci. Komise o tom v úterý informovala v tiskové zprávě.
Nápravná opatření nabídnutá oběma korejskými dopravci řeší obavy EK z narušení hospodářské soutěže. Korean Air slíbily, že se zbaví divize celosvětové nákladní letecké dopravy firmy Asiana a poskytnou sloty, tedy časy pro vzlety a přistání, dopravní práva a potřebná aktiva k provozování letů do Barcelony, Paříže, Říma a Frankfurtu nad Mohanem jihokorejskému nízkonákladovému konkurentovi T'Way.
Fúze aerolinek bude dokončena, až EK schválí kupce pro divizi nákladní dopravy a T'Way zahájí provoz na stanovených čtyřech trasách.
"Tato nápravná opatření účinně řeší naše obavy a zajistí spravedlivou konkurenci a možnost volby pro spotřebitele v tomto životně důležitém odvětví," uvedla komisařka pro hospodářskou soutěž Margrethe Vestagerová.
Největší jihokorejská letecká společnost Korean Air oznámila převzetí zadluženého domácího rivala Asiana Airlines za 1,8 bilionu wonů (31,7 miliardy Kč) koncem roku 2020. Bylo to největší přeskupení sil v jihokorejském letectví od založení Asiany před olympijskými hrami v roce 1988 a první velké sloučení aerolinek od začátku koronavirové pandemie. Spojení mělo oběma leteckým společnostem pomoci vyhnout se osudu mnohých jiných světových aerolinek, které se kvůli koronavirovým omezením, uzavřeným hranicím a poklesu poptávky ocitly na pokraji bankrotu.
Letecký sektor v posledních měsících zažil vlnu konsolidace. Německá Lufthansa usiluje o 41procentní podíl v italské ITA Airways a vlastník British Airways a Iberie, skupina IAG, se uchází o zbývajících 80 procent španělských aerolinek Air Europe, které ještě nevlastní.
Zdroj: ČTK
