Globální automobilový sektor se (z)mění a některé evropské značky v průběhu nastartované transformace možná zaniknou. Mezi "kandidáty na konec" se řadí Seat, nahnuté to mají také Lancia nebo Alfa Romeo, vypočítává Ivan Hodáč, který má za sebou řadu let ve vedoucích pozicích v evropském automobilovém průmyslu. Jinou cestou je podle něj spojování značek do větších skupin, podobných třeba Stellantisu.