Lufthansa dojednává stabilizační balíček devět miliard eur

Balíček pro Lufthansu má obsahovat kapitálový vklad bez hlasovacího práva, takzvanou tichou účast, zaručenou půjčku a zvýšení kapitálu, po kterém může německý stát držet v aerolinkách podíl 25 % s jednou akcií navíc.

Lufthansa uvedla, že podmínkou záchrany by mohlo být, že upustí od vyplácení budoucích dividend a že členům federálního fondu poskytne zastoupení v dozorčí radě. Německá letecká společnost vyřadila kvůli cestovním omezením z provozu 700 letadel a počet pasažérů jí poklesl o 99 %.

Alitalia je od května 2017 pod zvláštní správou. Paralýza leteckého odvětví vlivem pandemie nemoci covid-19 jen završila vleklé problémy firmy, jíž chtěla italská vláda původně prodat soukromým investorům.

"Cílem vlády není další finanční pomoc. Chceme tyto vlajkové aerolinky znovu rozběhnout," řekl Patuanelli v Senátu.

Italské ministerstvo práce ve středu oznámilo, že odsouhlasilo dočasné propuštění 6 622 zaměstnanců letecké společnosti. Doma mají být do října. Vláda chce podle Patuanelliho učinit maximum pro zachování současných pracovních míst. Pro Alitalii nyní pracuje 11 132 lidí.

Tento týden italské aerolinky do konce května pozastavily svůj poslední dálkový let v době koronavirové krize, a to spojení z Říma do New Yorku. Ministr průmysl uvedl, že Alitalia se pod státní kontrolou bude soustředit na dálkové lety a zvažuje rozšíření nákladní dopravy.

Někdejší italské národní aerolinky vznikly krátce po druhé světové válce. Za 70 let své existence byl podnik v zisku jen párkrát, navzdory několika reorganizacím a finančním injekcím.

Plnou kontrolu nad Alitalií má italská vláda převzít v červnu.

Zdroj: ČTK