Hodnota veřejných stavebních zakázek v ČR za 11 měsíců roku vzrostla meziročně o 44 %

Hodnota zadaných zakázek na pozemní stavby do konce listopadu meziročně vzrostla o 57 % na 34 miliard korun, na inženýrské stavby, tvořené hlavně dopravní infrastrukturou, o 39 % na 81,3 miliardy korun. Průměrná velikost zakázky byla 23,5 milionu korun, meziročně téměř o čtvrtinu větší.

Celkem 11 zadaných zakázek překročilo miliardu korun, v listopadu to ale nebyla ani jedna. Největší zakázkou byla rekonstrukce rozvodny Kočín u Jaderné elektrárny Temelín za 3,56 miliardy korun, kterou získalo sdružení firem Egem, ASE a Vuje. Následovala stavba úseku dálnice D48 Rybí-Rychaltice za 2,5 miliardy korun pro sdružení Metrostav, Swietelsky a Colas. V celém loňském roce bylo miliardových zakázek sedm.

Veřejnou zakázku na stavební práce získalo do konce listopadu 1 297 firem. Největší objem patřil společnosti Eurovia, které veřejná správa zadala 192 zakázek za 4,4 miliardy korun. U dalších 180 tendrů za 6,8 miliardy korun bude mít podíl díky účasti ve sdružení s jinými firmami.

Hodnota nově vypsaných zakázek meziročně klesla o 46 % na 106,7 miliardy korun. Podle ředitelky úseku inženýrské činnosti ÚRS Praha Petry Lupíškové je hlavním důvodem vysoký počet vypsaných zakázek dopravní infrastruktury v září 2016. Od října 2016 začal platit nový zákon o veřejných zakázkách a zadavatelé se je snažili vypsat ještě podle starých pravidel.

"Výrazný růst hodnoty zadaných zakázek signalizuje pokračující oživení stavební produkce pro veřejný sektor i v roce 2018. Naopak výrazný pokles nově vypsaných zakázek signalizuje v horizontu dvou až tří let pro veřejný sektor pokles. A to zejména v dopravním stavitelství, kde hodnota vypsaných zakázek klesla meziročně téměř o dvě třetiny," uvedla Lupíšková.

Veřejné zakázky měly loni na celkových tržbách stavebních firem podle Českého statistického úřadu podíl 32,6 %, což bylo nejméně od roku 1996. Nejvíce to bylo v roce 2002 (55,1 %).

Zdroj: ČTK