General Motors do čtyř let ukončí výrobu automobilů v Austrálii

Důvodem rozhodnutí jsou vysoké náklady a trvale silný kurz australské měny, uvedla GM v dnešním sdělení. V květnu se rozhodl odejít ze země americký Ford a největší strach mají teď Australané z toho, že stejný krok udělá japonská Toyota, poslední velká automobilka v zemi.

"Ať se na to díváme jakkoli, naše dlouhodobé podnikání a výroba automobilů v této zemi prostě nejsou životaschopné," řekl novinářům podle agentury Reuters šéf australské divize GM Mike Devereux. "Naše rozhodnutí je nezvratné," dodal na otázku, zda by firma změnila názor, kdyby jí vláda poskytla pomoc.

Australská divize GM Holden, která zaměstnává téměř 4 tisíce lidí, v loňském roce vyrobila zhruba 95 tisíc vozů a vykázala ztrátu 153 milionů australských dolarů (téměř tři miliardy Kč). Divize má na australském automobilovém trhu asi desetiprocentní podíl.

Australský automobilový průmysl se již několik let nachází pod tlakem kvůli vysokým nákladům, silné domácí měně, malému a domácímu trhu a ostré konkurenci na něm. Odvětví přímo zaměstnává přes 50 tisíc lidí a závisí na něm dalších 200 tisíc pracovních míst. Vláda již na podporu automobilového sektoru vynaložila miliardy dolarů a dnešní krok GM vyvine na konzervativní kabinet premiéra Tonyho Abbotta zvýšený tlak.

Ford Motor v květnu oznámil, že v říjnu 2016 uzavře své dvě australské továrny. Už v roce 2008 ze země odešla japonská Mitsubishi Motors.

Odchod poslední velké automobilky by existenčně ohrozil zhruba 150 dodavatelských firem, které zaměstnávají přes 40 tisíc lidí.

Toyota uvedla, že rozhodnutí GM vyvinulo "bezprecedentní tlak" na její schopnost vyrábět v Austrálii automobily. Dodala, že bude nyní o svém dalším působení v zemi jednat s dodavateli a vládou. "Je vysoce pravděpodobné, že Toyota z Austrálie odejde. Je to téměř jisté," řekl Reuters tajemník australského odborového svazu zpracovatelského průmyslu Dave Smith.

Na australském trhu se ročně prodává zhruba 1,1 milionu automobilů. Prodej místně vyráběných vozů ale klesl na méně než čtvrtinu celkového odbytu ze zhruba 390 tisíc v roce 2005.

Austrálie v posledním desetiletí zažívala těžební boom, nyní se ale zlatý věk komodit chýlí ke konci. Politici doufají, že očekávaný útlum v sektoru těžby nahradí rozvoj v průmyslu, stavebnictví nebo maloobchodě. Výroba v zemi ale kvůli silnému kurzu domácí měny, který je důsledkem komoditního boomu, není příliš výhodná. Počet zaměstnanců ve zpracovatelském průmyslu klesl v Austrálii za poslední desetiletí o zhruba 120 tisíc na 920 tisíc.

Zdroj: ČTK