Donald Trump vyhlásil 25% dovozní cla na všechna auta, která nejsou vyrobená v USA
Prezident Donald Trump oznámil zavedení 25% cel na všechna auta, která nejsou vyrobená ve Spojených státech. Tuto možnost naznačil již v pondělí. Nová cla by měla být součástí jeho širšího plánu zavést "reciproční cla", který má být oznámen 2. dubna.
Během pondělního jednání vlády Trump uvedl, že oznámení bude zveřejněno v nejbližších dnech a že dubnová cla budou odpovědí na obchodní politiku jiných zemí. Cla uvalená na dovoz aut jsou součástí balíku cel, který má být doplněn 2. dubna. Vedle cel na dovoz aut má nejpozději od 3. května platit i clo na dovoz automobilových součástek.
USA jsou největším cílem vývozu pro japonské i evropské automobilky (mimo vývozy do jiných zemí v Evropě). Opatření podle ekonomů zdraží auta pro Američany, Trump je chce ale přimět k nákupům amerických značek. Kdo si v USA koupí americký vůz, měl by podle dříve naznačených plánů být daňově zvýhodněn.
"Podle některých odhadů nová cla sníží dovozy aut do USA až o téměř 75 % a zvýší ceny aut v USA o asi 5 %," říká ekonom Michal Skořepa z České spořitelny. Analytici navíc upozorňují i na potenciální problémy samotné výroby aut v USA kvůli provázanosti výrobních řetězců. Poskytovatel služeb pro automobilový průmyslu Cox Automotive například varuje před snížením americké výroby až o 30 % ještě do poloviny dubna.
Podle Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) bylo loni z EU do Spojených států vyvezeno bezmála 750 tisíc aut v hodnotě asi 38,5 miliardy eur. Meziročně objem vývozu klesl o 6,2 % a jeho hodnota se snížila o 4,6 %. Podle hodnoty vývozu byly Spojené státy pro automobilový průmysl v EU nejvýznamnějším zahraničním trhem. Podle analytiků z Goldman Sachs loni ze zahraničí pocházela celkem téměř polovina z asi 16 milionů aut prodaných v USA.
Hlavní vývozní trhy pro automobilky z EU, zdroj: ACEA, Eurostat
"Trump si od nových cel slibuje 'skvělý růst' amerického automobilového průmyslu, nicméně přinejmenším v nejbližší budoucnosti bude výsledkem zvýšení tamních cen aut (protože zdraží dovážená auta) a snížení jejich produkce v USA (protože zdraží dovážené vstupy). Přesun výroby z jiných zemí do USA, který Trump deklaruje jako cíl, je proces na roky. Zda se k němu výrobci odhodlají, bude záležet na jejich odhadu pravděpodobnosti, že Trumpova cla vydrží, tedy že je nezruší ani on sám, ani příští prezidenti," říká Skořepa.
"Hluboce lituji rozhodnutí USA uvalit cla na vývoz evropských automobilek. Cla jsou daně, jsou špatná pro byznys a ještě horší pro spotřebitele jak ve Spojených státech, tak v Evropské unii. EU se bude dále snažit o hledání řešení dosažených jednáním, která podpoří její ekonomické zájmy," uvedla na síti X předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová.
Akcie evropských výrobců automobilů v reakci na Trumpovo rozhodnutí ve čtvrtek dopoledne výrazně oslabovaly. Stellantis, Mercedes-Benz Group, Porsche, BMW nebo Volkswagen odepisovaly před desátou hodinou od tří do šesti procent. Na asijských trzích výrazně oslabily akcie Hondy (-2,48 %), Kie (-3,45 %) nebo Mazdy (-5,99 %). Nedařilo se ani čínským výrobcům elektromobilů Nio (na burze v Hongkongu -5,10 %) a Xpeng (-2,77 %). Naopak akcie automobilky BYD, která vozy v USA neprodává a ani vstup na severoamerický trh neplánuje, přidaly 2,26 %.
Už ve středečním after-marketu výrazně klesaly také ceny akcií amerických automobilek, General Motors o osm procent a Fordu a Stellantisu asi o 4,5 %.
Podle agentury Bloomberg jsou cla nejvíce fatální pro Porsche a Mercedes-Benz Group, jejichž provozní zisky by v roce 2026 mohly klesnout až o 3,4 miliardy eur. Výzvou budou cla i pro Volkswagen, který podle společnosti S&P Global Mobility přes 40 % aut prodaných ve Spojených státech vyrábí v Mexiku. Německá automobilová asociace VDA již vyzvala Brusel k jednání s Washingtonem o dohodě. Naopak americký odborový svaz UAW cla přivítal s tím, že povedou k posílení výroby aut na území Spojených států, a tedy přispějí k růstu počtu pracovních míst v celém odvětví.
Oznámení přišlo po konci standardního obchodování na americké burze. Americký dolar v prvních minutách po oznámení měl tendenci mírně klesat, ale šlo pouze o kosmetickou změnu.
Trump dlouhodobě prosazuje tvrdší postup vůči zahraničním obchodním partnerům, ale jeho nepředvídatelné změny politiky vedly k nejistotě mezi investory i podnikateli. Nové tarify mají postihnout všechny země, které uplatňují dovozní cla na americké zboží, a reagovat i na jiné nevyhovující obchodní praktiky.
Trump označil 2. duben za "den osvobození" a "velký den". V předchozích dnech ale také několikrát naznačil, že cla nemusejí být tak přísná, jak původně avizoval. Minulý pátek prohlásil, že bude "určitá flexibilita", a v úterý dodal, že nová cla budou "mírnější než reciproční". Ministr financí Scott Bessent minulý týden uvedl, že země mohou s USA vyjednávat o výjimkách, aby se novým clům vyhnuly.
"Prozatím není jasné, jak budou balík recipročních cel a cla na auta 'skloubeny'. Prezidentka Evropské komise Ursula von der Leyenová prohlásila, že EU nová cla nejdříve prozkoumá a teprve pak zareaguje. Vzhledem k tomu, že nová cla nejsou úplným překvapením, budí její prohlášení dojem, že namísto okamžité odvety se Evropská komise bude snažit s Američany vyjednávat," dodává Michal Skořepa.
Zdroj: CNBC, Bloomberg, Reuters, Česká spořitelna
