Ceny veřejných stavebních zakázek vzrostly o pět procentních bodů

"Loňská čísla vypovídají o tom, že se trh stavebních prací dostal do stavu podstatně lepší rovnováhy mezi nabídkou a poptávkou, než byl před několika lety. Firmy odbouraly dřívější strategii usilovat o zakázky jen kvůli vytížení kapacit, tedy bez ziskové marže. Negativním rysem velkých výkyvů poptávky z minulosti je ovšem současné kapacitní omezení firem, které by v případě skokového nárůstu poptávky vedlo k tlakům na růst cen," sdělil ČTK analytik UniCredit Bank Pavel Sobíšek.

V krizových letech, kdy byl na trhu nedostatek zakázek, firmy často nabízely dumpingové ceny. Cena bývá nejdůležitějším a často i jediným kritériem, podle které se veřejný investor při výběru rozhoduje. Výjimkou nebylo ani to, že firma uspěla s 60 procenty projektové ceny. Podle odborníků takovou zakázku musela buď ošidit nebo jí vznikly dodatečné náklady.

"Stavební trh se vyvíjí ode zdi ke zdi. Po pokrizových, hubených letech, která skončila vlastně teprve v roce 2016, rychle přišla léta tučná. Stejně jako organismus, který si během hubených let zvykne jen na malý přísun potravy, nemá kapacitu vstřebat nášup let přetučnělých, nedisponuje ani tuzemské stavebnictví kapacitou absorbovat nynější nárůst poptávky," uvedl analytik Czech Fund Lukáš Kovanda. Situace se podle něj zhoršila i tím, že během krizových let odešla z oboru řada firem.

Podle posledních dostupných údajů Českého statistického úřadu stavebnictví loni do konce listopadu vzrostlo v souhrnu meziročně o dvě procenta. Předloni si polepšilo o 9,2 procenta, nejvíce od roku 2003. V roce 2017 stouplo o 3,3 procenta. Předtím od roku 2008 klesalo šest let z osmi a přišlo o 22,5 procenta celkových tržeb. Počet zaměstnanců v tomto období klesl o více než desetinu.

Podle analytika BH Securities Štěpána Křečka lze předpokládat, že ceny v soutěžích budou proti předpokládaným dále narůstat. "Situace by se mohla změnit až s příchodem recese, kdy se sníží soukromá poptávka po stavebních zakázkách. V takovém případě bude moci veřejný sektor zaplnit místo po soukromém sektoru. Lze předpokládat, že by se vysoutěžené ceny dostaly pod předpokládané, jako to bylo v krizových letech," doplnil Křeček.

Veřejné zakázky jsou podle něj v průměru méně efektivní než soukromé, jejich provedení navíc trvá delší dobu. "Ukazuje se, že o soukromý majetek se lidé starají s větší péčí než o ten veřejný. To nakonec potvrzuje mnoho vědeckých prací," dodal Křeček.

Objem zakázek, které veřejní investoři v Česku zadali stavebním firmám, loni meziročně vzrostl o 13,1 procenta na 210,4 miliardy korun. To je nejvíce za posledních deset let. Největším zadavatelem bylo státní Ředitelství silnic a dálnic ČR se zakázkami za 51,3 miliardy korun. U 29 zakázek překročila hodnota miliardu korun. Největší byla stavba úseku obchvatu Českých Budějovic v úseku Hodějovice - Třebonín za 7,02 miliardy. Ředitelství silnic a dálnic ČR ji zadalo slovensko-italskému sdružení Doprastav-Salini Impregilo.

Zdroj: ČTK