Hrozí kvůli emisním povolenkám ETS 2 znovu vysoké ceny energií? Je to nezvratné, říká Michal Šnobr

Emisní povolenky ETS 2 začnou platit až v roce 2027. I tak se ale staly jedním z velkých strašáků, o nichž se mluví v předvolební kampani. O co jde? V podstatě o zpoplatnění emisí z dopravy, vytápění budov a průmyslu. Emisní povolenky si budou kupovat velcí dodavatelé a náklady na to budou chtít promítnout do cen. Bude to znamenat dražší plyn, elektřinu i pohonné hmoty. Bude ale zdražení tak výrazné, aby celá ta předvolební hysterie byla namístě?
Jedni chtějí zastropovat ceny, druzí odklad, třetí zrušení. Systém emisních povolenek ETS 2 budí v posledních týdnech hodně emocí. Debata by se ale neměla vést o tom, jak se všemu vyhnout, ale jak zabránit tomu, aby tento evropský systém opět neodstartoval zdražování energií a vyšší inflaci v Česku. S povolenkami jako proinflačním rizikem totiž pracuje ve svých prognózách už i centrální banka. Jenže i jejím ekonomům se teď špatně počítá. Nikdo totiž přesně neví, za kolik se nakonec budou povolenky obchodovat.
Proč se systém emisních povolenek v Evrpské unii zavedl? A proč podle Michala Šnobra není možné z něj už vycouvat? Kolik peněz potřebuje evropská energetika v následujících letech na investice? I to jsme probrali.
Mluví se o zastropování cen, ale také o tom, že příští vláda bude chtít případný nárůst cen energií kompenzovat. "Že nám zdraží plyn, nafta a benzín, je nezvratné. Otázkou je, jakým to bude tempem. A je cesta stavět se na zadní a systém odmítat s tím, že zaplatíme nějaké pokuty? Nebo má smysl efektivně vyjednávat o tom, jestli nelze to zdražení v čase nějak rozložit? Musí se na to jít chytře," komentuje současnou debatu o povolenkách minoritní akcionář ČEZ a odborník na energetiku Michal Šnobr.
Zastropování cen jako řešení?
Systém ETS 2
Evropský mechanismus pro obchodování s emisními povolenkami zaměřený na snížení emisí skleníkových plynů mimo průmysl a energetiku
- Cíl: Zpoplatnit emise CO₂ z dopravy, vytápění a průmyslu
- Kupující: Velcí dodavatelé energií, paliv a plynu
- Start: Platí od roku 2027, navazuje na ETS 1
- Dopad: Vyšší ceny energie a pohonných hmot, vliv na inflaci a domácnosti
Česko a další státy proto usilují o zastropování cen povolenek. Nejčastěji se zmiňuje úroveň 45 eur. Jenže to není úplně přesné. Jak upozornili analytici ze společnosti XTB, tento strop vychází z cen z roku 2020, a nyní by tedy znamenal v podstatě hodnotu 57 eur. A mimochodem, futures na dodání těchto povolenek se už obchodovaly i za ceny okolo 80 eur.
"Máme tu systém, který byl spuštěn už před rokem 2010. Tehdy povolenky hned zdražily na 35 eur za tunu, bylo pozdvižení a panika. Ale pak se zjistilo, že budou v systému přebývat, cena spadla k nule a deset let jsme nevěděli, že emisní povolenky existují," připomíná Šnobr zkušenosti s první vlnou povolenek (ETS 1). A dodává, že změny teď podle něj půjde provádět jen těžko. "Budeme rádi, když se ceny podaří udržet na rozumných úrovních, aby se zdražování rozložilo v čase," říká.
Desetitisícové dopady na domácnosti
Michal Šnobr, podnikatel, investor, minoritní akcionář ČEZ
Takže zatímco se politici předhánějí v tom, jak s už schváleným systémem na evropské úrovni zatočí, analytici se snaží zjistit, na koho by mohl mít největší dopad, a navrhovat, jak ochránit ty nejzranitelnější, aby se v Česku neopakovala energetická krize. Podle analýzy XTB by domácnost, která žije v bytě, topí plynem a má jedno auto, zaplatila při ceně povolenky 57 eur asi o 6 000 korun ročně více. Jinak už ale na tom budou ti, kteří žijí v domě, kde topí uhlím, a vlastní dva vozy. Těm stoupnou náklady o více než 23 tisíc korun za rok.
"Evropská komise dává členským zemím k dispozici nějaké peníze. Pojďme se bavit o tom, jak je využít. Je potřeba na to jít chytře, některé země už to dělají. My se jen stavíme na zadní a hádáme se před volbami, kdo za to může," zmiňuje Šnobr Sociální klimatický fond, který vznikl právě za účelem ochrany nízkopříjmových domácností před energetickou chudobou.
Roční zvýšení nákladů (v Kč, s DPH) | |||
Profil domácnosti/cena povolenky | 57 €/t | 78 €/t | 150 €/t |
Elektro domácnost (městský byt, bez auta, vytápění elektřinou/CZT) | 0 | 0 | 0 |
Byt, 1 auto, plyn (10 MWh plyn/rok, 1 auto benzín ≈ 800 l/rok) | 5 984 | 8 186 | 15 750 |
Vesnický dům, 2 auta, uhlí (25 MWh/rok, 2x nafta ≈ 1 600 l/rok) | 23 373 | 31 964 | 61 509 |
Zdroj: XTB |
Riziko další inflace
Vraťme se ještě k České národní bance. Dopad ETS 2 totiž nakonec pocítí všichni a dražší energie i pohonné hmoty nejspíše do svých koncových cen promítnou i firmy. A když to analytici Na Příkopě sečetli, vyšlo jim, že při povolenkách za 57 eur se může míra růstu cen v Česku zvýšit o skoro celý procentní bod. To ale jen v případě, že stát nepřispěchá s nějakou kompenzací. A i v ČNB na to nejspíše spoléhají, v prognóze je totiž očekávaný dopad ETS 2 podstatně mírnější. Konkrétně by se míra inflace kvůli povolenkám mohla zvednout o 0,4 procentního bodu. Další dvě desetinky by ale mohly ještě přibýt kvůli sekundárním dopadům.
O kolik co zdraží (s DPH) | |||
Kategorie/cena emisní povolenky | 57 €/t | 78 €/t | 150 €/t |
Plyn (Kč/MWh) | 340 | 465 | 890 |
Uhlí (Kč/t) | 2 328 | 3 182 | 6 119 |
Benzín (Kč/l) | 3,23 | 4,41 | 8,50 |
Nafta (Kč/l) | 3,70 | 5,06 | 9,76 |
LPG (Kč/l) | 2,25 | 3,09 | 5,93 |
CNG (Kč/kg) | 3,84 | 5,27 | 10,11 |
Zdroj: XTB |
Aktuality
