Prestiž a miliardové investice: Evropské elektrické toyoty se budou vyrábět jen v Kolíně
Toyota v Kolíně investuje 17 miliard korun do rozšíření závodu, ve kterém bude nově vyrábět elektromobily. Bude to jediná továrna japonské automobilky na plně elektrická auta v Evropě. S investicí jí pomůže i stát, na projekt uvolní přes miliardu a půl. Oznámení je klíčové nejen pro automobilku, ale i pro celý český automobilový průmysl, který se díky novince stává součástí budoucnosti elektromobility.
První závod Toyoty, kde se budou vyrábět plně elektrická auta. Mluvilo se o tom už několik měsíců a teď je to potvrzené. Pro automobilku to bude znamenat investici zhruba 17 miliard korun, ale také 245 nových pracovních míst, zvýšení tolik skloňované konkurenceschopnosti nejen na evropském trhu a hlavně další krok směrem do budoucnosti. Ten je zásadní pro celý automobilový průmysl v Česku. Není to totiž tak dávno, kdy zaznívaly skeptické hlasy, že se z Česka stane skanzen a automobilový průmysl tu nemá budoucnost. Toyota doplňuje dvojici dalších výrobců aut, kteří mají v Česku továrny a také tu vyrábějí elektromobily.
Náročná jednání
Tahle investice přitom mohla připadnout jinému státu. Česko nebylo jedinou zemí, která o ni usilovala. Proč tedy právě Kolín? "O tuto příležitost samozřejmě stály i jiné evropské závody. Dilema spočívalo v tom, proč umístit výrobu elektromobilů do regionu, kde jejich podíl na trhu je jenom okolo 5 %, zatímco v západní Evropě dosahuje 20–30 %. Nakonec rozhodla zkušenost a kvalita českých pracovníků i dodavatelů, kteří jsou prostě výrazně lepší než ostatní," popisuje v rozhovoru pro Investiční web rozhodující faktory prezident kolínské Toyoty Robert Kiml.
Automobilový průmysl zůstává pilířem české ekonomiky
Vozy z nové linky zamíří do celé Evropy a možná i na Blízký východ, tedy stejně jako modely Yaris a Aygo Cross, které se v Kolíně už vyrábějí. Automobilce s investicí pomůže stát, a to částkou 1,6 miliardy korun.
"S Toyotou jsem měl po svém nástupu do funkce jednu z vůbec prvních schůzek. Věděl jsem, že se o ten projekt musíme poprat, protože zapadá do hospodářské strategie, se kterou jsem přišel na ministerstvo. Tahle investice je nesmírně důležitá pro tvorbu přidané hodnoty u nás a pro celý český automobilový průmysl," komentuje oznámení pro Investiční web ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček.
Hybridy versus plně elektrická auta
Automobilka do budoucna nechce sázet jen na plně elektrická auta. Je lídrem na trhu s hybridními technologiemi, a tak se jich do budoucna nechce vzdát. I proto, že na trhu, zvláště na tom českém, je stále ještě většina řidičů, pro které elektromobil zkrátka není první volbou. "Ne každý zákazník je připravený si koupit elektrické auto a přizpůsobit svůj život tomu, jak takový vůz funguje. Je tu obrovský potenciál, protože trh teď preferuje hybridní automobily, které pomáhají šetřit životní prostředí a snižovat emise CO2, ale zároveň lidem umožňují neměnit jejich dosavadní návyky," dodává Kiml k současné situaci na trhu.
