Nejen měď: Komoditními vítězi revoluce v automotive mohou být i platina a palladium

Kümmerle upozorňuje, že ačkoli se dojezd čistě elektrických vozů na jedno nabití prodlužuje, stále jsou tato auta vhodná především pro dopravu na kratší vzdálenosti, hlavně ve městech. "Proto podle mě poroste poptávka po hybridech, které ve městech více využijí elektromotor, zatímco na delší vzdálenosti 'si na své přijde' spalovací motor," uvádí a připomíná využití platiny a palladia v katalyzátorech aut se spalovacím motorem. "V jednotlivých vozech je těchto kovů sice použito naprosté minimum, celkový objem poptávaný automobilovým odvětvím je ovšem značný," upozorňuje.

Predikce vývoje produkce osobních aut podle typu pohonu

Kümmerle svou predikci úspěchu hybridních vozů opírá kromě jiného také o vývoj cen akcií automobilek Volkswagen a Toyota. Zatímco německý koncern vyjádřil odhodlání přejít k čistým elektromobilům, Toyota konzervativněji nastínila vizi dominance kombinace elektromotorů a spalovacích motorů. A zatímco akcie Toyoty posilují, cenné papíry Volkswagenu setrvávají v sestupném trendu.

Akcie Volkswagenu a Toyoty Motor

"Překvapivé je, že navzdory zaostávání nabídky za poptávkou ceny platiny a palladia nerostou," říká Kümmerle. Cena platiny se vyvíjí do strany, palladium od roku 2022 zlevňuje. Edward Sterck z World Platinum Investment Council to vysvětluje zvýšenými zásobami automobilek z předešlých let. "Navýšení zásob těchto kovů v minulých letech pohřbilo růstové momentum," uvádí. "Nyní již ovšem v nových objednávkách sledujeme náznaky změny trendu."

Ceny platiny a palladia (v USD za trojskou unci)

Zdroj: The Commodity Report