Omezení závislosti na Číně? Žádná hračka, a to i z tohoto důvodu
Úzkých míst takzvaného decouplingu ve vztazích s Čínou, tedy snížení výrobní a obchodní závislosti na ní (když kvůli ničemu jinému, tak kvůli geopolitickému napětí), je spousta. Jedním z nich je doprava, konkrétně přístavy.
Aktuálně se podle odhadů OSN přepravuje 80 % zboží na lodích. Čína v této oblasti dominuje i díky své kapacitě přístavů, které jsou schopné přijímat obrovské kontejnerové lodě (ty, které přepraví více než 14 tisíc 20stopých kontejnerů). Má jich 76, zatímco Indie a ostatní státy v regionu jen 31.
Nejde o nepřekonatelný problém, ale jeho řešení bude vyžadovat masivní investice. Co znamená masivní? Pro srovnání, Čína do přístavní infrastruktury v letech 2016-2021 investovala minimálně 40 miliard USD.
