Co musíte ráno vědět (16. října)

1. Americké akcie v úterý povzbudily výsledkové zprávy firem za třetí kvartál

Americké akcie uzavřely úterní obchodování se zisky, když je povzbudily výsledkové zprávy firem za třetí čtvrtletí. V průběhu dne všechny tři hlavní akciové indexy přidávaly více než procento, a dosáhly tak na třítýdenní maxima, některé však v závěru o část průběžných zisků přišly. Index Dow posílil o 0,89 % na 27 024,80 bodu, širší S&P 500 stoupl o procento na 2 995,68 bodu a technologický index Nasdaq Composite se zvýšil o 1,24 % na 8 148,71 bodu. Index volatility VIX klesl o 7,07 % na 13,54 bodu a výnos 10letých vládních dluhopisů USA se zvýšil asi o čtyři bazické body na 1,77 %.

Nízké výnosy dluhopisů a další možný problém pro americké akcie

Jedním z podstatných faktorů, které v uplynulých letech vedly investory k angažmá v USA, byly vyšší "bezrizikové" výnosy dlouhodobých státních dluhopisů, než jaké nabízely (a stále nabízejí) vyspělé západoevropské trhy v čele s tím německým. To se ale postupně mění.

2. Evropské akcie v úterý zdražily díky naději na uzavření brexitové dohody

Evropské akciové trhy zakončily úterní obchodování v zelených číslech, když těžily ze slov hlavního unijního brexitového vyjednavače Michela Barniera, podle kterého je stále možné v tomto týdnu dojednat brexitovou dohodu. Regionální index STOXX Europe 600 se zvýšil o 1,11 % na 394,02 bodu, britský FTSE 100 šel proti trendu, když odepsal 0,03 % na 7 211,64 bodu, francouzský CAC 40 získal 1,05 % na 5 702,05 bodu a německý DAX vzrostl o 1,15 % na 12 629,79 bodu. V plusu úterní obchodování zakončila všechna hlavní odvětví, přičemž nejvíce se dařilo maloobchodu, jehož sektor posílil zhruba o 2,5 %.

Jak připravit portfolio na další krizi?

Když začnou ceny akcií padat, přesuňte peníze do dluhopisů. Jednoduchá poučka, kterou někdy slyšel asi každý. Jak už ale mnoho investorů také poznalo, ne vždy je to s obranou portfolia tak jednoduché. Co tedy zlepšit, aby si na vás příští krize nepřišla?

Proč máme tak rádi bubliny?

Mnoho investorů má tendenci říkat o aktivech, která mají za sebou výrazný cenový růst, že je na trhu s nimi bublina. Je pravda, že někdy je těžké pochopit, proč jsou daná aktiva drahá, ale to ještě neznamená, že je na nich bublina, která musí prasknout.

3. Pražská burza v úterý nepatrně stoupla, nahoru ji táhly akcie Komerční banky

Pražská burza zakončila úterní obchodování v zelených číslech, index PX ale zpevnil pouze o 0,09 % na 1 020,39 bodu. Nejvyšší zisk zaznamenaly akcie Komerční banky, které zdražily o 1,09 % na 745 Kč. Proti trendu šly akcie Erste Group Bank (-1,16 % na 768 Kč) a mediální skupiny CME (-1,31 % na 105,60 Kč). Zobchodovaný objem čítal necelých 356 milionů korun, a byl tak podprůměrný.

Investorský magazín: ČEZ pohledem analytika a investice Petra Koblice

Společnost ČEZ je dlouhodobě nejsledovanějším titulem v kurzovém lístku pražské burzy. Vedle předpokládané lepší ziskovosti firmu tradičně zdobí také solidní dividenda. Akcie ČEZ jsou hlavním tématem aktuálního Investorského magazínu, ve kterém ale dostává prostor také šéf pražské burzy a jeho osobní investice. Závěr jako vždy patří ekonomickému kalendáři na nový obchodní týden.

Tři kroky na cestě k lepšímu zapojení IT v (nejen) českých školách

Bez elementární znalosti výpočetní techniky člověk napříště nenajde uplatnění takřka v žádném oboru. Vyučování toho, jak ji správně využívat (nejen) k nalezení a zpracování relevantních informací, by tak mělo být v 21. století základem školních osnov, řekl v rámci projektu Alter Eko člen vedení společnosti Microsoft pro Česko a Slovensko Dalibor Kačmář učiteli z pražského Gymnázia Jana Palacha Janu Kubíčkovi.

4. Očekávané události

Ve středu dopoledne Český statistický úřad zveřejní index výrobních cen, ve Spojeném království vyjdou inflační statistiky a index maloobchodních cen a evropský statistický úřad Eurostat odtajní obchodní bilanci a inflaci v eurozóně. Spojené státy se posléze pochlubí maloobchodními tržbami, podnikovými zásobami, indexem cen domů od NAHB a pravidelnými týdenními zprávami o počtu žádostí o hypotéku a o zásobách ropy na americkém území. Americká centrální banka zveřejní pravidelnou zprávu o stavu ekonomiky zvanou Béžová kniha a výsledky hospodaření budou reportovat například společnosti Abbott Laboratories, US Bancorp, Bank of America, Netflix, CSX, IBM či Alcoa. Očekávané události celého týdne včetně odhadů analytiků najdete v našem burzovním kalendáři.

Očekávané výsledky světových firem v týdnu od 14. října

Které světové firmy představí výsledky hospodaření za uplynulý kvartál v týdnu od 14. října a jaké zisky v rámci indexů S&P 500 a STOXX Europe 600 a od jednotlivých společností očekávají analytici oslovení agenturami Bloomberg a Refinitiv?

Zpravodajství sledujte na Investičním webu celý den on-line ZDE.

5. MMF: Světová ekonomika letos vzroste nejméně od finanční krize

Růst světové ekonomiky v letošním roce zpomalí na 3 %, což bude nejnižší tempo růstu od globální finanční krize. Ve svém podzimním výhledu to v úterý uvedl Mezinárodní měnový fond. Ještě v červenci počítal pro letošní rok s růstem o 3,2 %. Loni světová ekonomika vzrostla o 3,6 %.

6. Ekonomika ČR by se podle člena rady ČNB do recese dostat neměla

Česká ekonomika by se neměla dostat do recese, zpomalení růstu pod potenciál ekonomiky ovšem může nastat. Vyplývá to z úterního vyjádření člena bankovní rady České národní banky Tomáše Holuba na debatě k brexitu a obchodním válkám. Ve druhém čtvrtletí česká ekonomika zpevnila o 2,8 %, což je podle Holuba blízko dlouhodobě udržitelného maximálního růstu.

7. Hyundai investuje v přepočtu 810 miliard Kč do vozů budoucnosti

Největší jihokorejský výrobce automobilů Hyundai Motor Group hodlá do roku 2025 vynaložit 41 bilionů wonů (810 miliard Kč) na technologie mobility a strategické investice. Chce tak dohnat náskok konkurentů ve vývoji samořízených aut, uvedla ve středu agentura Reuters. Plán podle automobilky zahrnuje vývoj autonomních a elektrických aut, stejně jako vozů propojených s internetem.

8. Saúdská Arábie a Rusko uzavřely při návštěvě Putina 20 dohod

Výsledkem návštěvy ruského prezidenta Vladimira Putina v Saúdské Arábii bylo podepsání 20 kontraktů mezi Moskvou a Rijádem, mimo jiné v oblastech energetiky, ropy, zdravotnictví, obchodu, kultury a turismu. S odvoláním na sdělení saúdskoarabského ministerstva energetiky o tom informoval web Arab News. Putin přiletěl do Saúdské Arábie v pondělí a jde o jeho první cestu do islámského království od roku 2007. V úterý by ruský prezident měl odletět do Spojených arabských emirátů.

9. Nová německá pravidla nevylučují Huawei z výstavby sítí 5G

Němečtí regulátoři v úterý zveřejnili návrh pravidel pro výstavbu sítí páté generace (5G), který z dodávek potřebných zařízení nevylučuje čínskou firmu Huawei Technologies. Spojené státy přitom společnost kvůli podezření ze špionáže pro čínskou vládu z budování sítí 5G vyloučily a ke stejnému postupu se snaží přimět také své spojence.

10. ČR v žebříčku konkurenceschopnosti WEF spadla o tři místa na 32. příčku

Česko spadlo v mezinárodním žebříčku konkurenceschopnosti za období 2019/2020 Světového ekonomického fóra (WEF) o tři místa na 32. příčku. Jedním z důvodů poklesu je pracovní trh a jeho stav. K lepšímu umístění ČR nepomohly ani skvělá makroekonomická stabilita, slušná dynamika ekonomického růstu, dobrá kontrola a rovnováha státních a veřejných financí či bezpečnost. O zprávě WEF v úterý informovala Česká manažerská asociace. Za ČR těsně skončily Chile a Portugalsko, přeskočily ji Estonsko, Itálie či Malajsie.

Zpravodajství sledujte na Investičním webu celý den on-line ZDE.

BONUS

Felicia slaví 25 let, je symbolem přerodu značky Škoda podle not od Volkswagenu

Prvním výsledkem spojení mladoboleslavské automobilky s koncernem Volkswagen byl osobní vůz Škoda Felicia. Tento populární model se stal symbolem přerodu značky v moderní automobilku. První sériová Škoda Felicia sjela z výrobní linky v Mladé Boleslavi 17. října 1994 a do roku 2001, kdy byla její produkce ukončena, bylo vyrobeno 1,42 milionu vozů.

Felicia byla důležitým milníkem v historii značky, který dal konstruktérům po začlenění Škody do koncernu VW (v roce 1991) čas na vývoj nových moderních modelů v koncernovém stylu a kvalitě (Octavia, Fabia) v souladu se strategií sdílených společných modulů. Felicia vycházela z předchozího úspěšného modelu Škoda Favorit, automobilka však za podpory koncernu VW provedla změny designu a techniky, zlepšila kvalitu zpracování a optimalizovala výrobní metody. Velkou bolestí Felicií včetně těch z konce výroby ovšem zůstala koroze.

Vývoj vozu, který dostal jméno shodné s populárním kabrioletem vyráběným v letech 1959 až 1964, začal již v roce 1991, výroba ověřovací série byla zahájena v roce 1993. První sériová Škoda Felicia sjela z výrobní linky v Mladé Boleslavi 17. října 1994 v 10 hodin a 20 minut. Trojici Felicií při představení veřejnosti 26. října 1994 slavnostně pokřtil vodou z Vltavy tehdejší pražský primátor Jan Koukal.

Felicie se vyráběly v závodech v Mladé Boleslavi, Vrchlabí a Kvasinách, a to ve verzích hatchback, kombi, pick-up, Van plus a Fun. Montovaly se i v bosenském Sarajevu a v polské Poznani. Model kombi vstoupil na trh v červnu 1995, v srpnu téhož roku zahájila automobilka výrobu varianty pick-up (a uzavřeného užitkového provedení Van plus). Později byla na bázi vozu Škoda Felicia pick-up představena i Felicia Fun, koncipovaná pro využití ve volném čase. Přes 18 500 vozů varianty pick-up bylo navíc prodáno pod označením Volkswagen Caddy.

Varianty byly dle vybavení a motorizace označovány zkratkami LX, LXi, GLX a GLXi. Luxusní verze vyráběná na oslavu stého výročí automobilky měla označení Laurin & Klement, existovala celá řada dalších akčních výbav (např. Atlanta, Magic, Sport Line). V roce 1996 prošly Felicie modernizací, v roce 1998 automobilka představila facelift, který se týkal hlavně přední části vozu - masky, nárazníku a kapoty, změny se ale dotkly také interiéru.

Felicia se stala jedním z nejoblíbenějších automobilů v Česku, mimo jiné získala titul Auto roku 1994 v ČR. Po Škodě Favorit se v roce 2000 stala druhou škodovkou, které se vyrobilo přes milion kusů. Výroba byla ukončena 20. června 2001, celkem vzniklo 1 420 441 Felicií. Ty byly ještě v roce 2012 třetím nejrozšířenějším vozem v Česku.

Během výrobního cyklu Felicie se objevila větší Škoda Octavia a v roce 1999 Škoda Fabia. Ta nakonec zastaralou Felicii nahradila, dva roky ale ještě oba modely vznikaly současně (Octavia i Fabia jsou ve výrobě doposud, nyní ve třetí generaci).

Při svém uvedení na trh stál základní model Felicie 209 000 korun (tehdy asi 30 průměrných měsíčních platů v Česku, základní verze nástupnické Fabie se nyní prodává za 269 900 Kč, což je asi osm průměrných platů). Podle průzkumu skupiny AAA Auto patří ojetá Škoda Felicia k vozům, které při prodeji čekají nejkratší dobu na nového majitele. Průměrná čekací doba vozu prodávaného přes inzerát nebo v autobazaru je v Česku 56,6 dne, ojeté Felicie si svého majitele najdou již za 27 dní.

Felicia se prosadila i v motoristickém sportu. V rallyovém mistrovství světa působila tři sezóny, od roku 1995 do roku 1997. V celkovém hodnocení získala ve své třídě jedno druhé a jedno třetí místo, v roce 1996 se umístil pilot Stig Blomqvist s Felicií při britské RAC Rally na senzačním třetím místě v celkovém hodnocení.